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  鋁合金減速器安裝注意事項(xiàng) 鋁合金減速機(jī)在機(jī)器上一定要安裝牢固，不能松動(dòng)。 安裝時(shí)，必須再次查看轉(zhuǎn)向是否正確。 如果鋁合金減速器在使用前放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油封沒(méi)有浸入潤(rùn)滑油中，應(yīng)立即更換油封。 務(wù)必避免將鋁合金減速器安裝在陽(yáng)光猛烈的地方或極其惡劣的環(huán)境中。如果配合電機(jī)使用，需要為電機(jī)安裝冷卻裝置，以改善循環(huán)空氣，避免影響冷卻效率。 請(qǐng)遵守鋁合金減速器工作環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)值(-~ 0℃)。超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的，要進(jìn)行調(diào)整或技術(shù)處理。 6.主要部件(蝸輪、聯(lián)軸器、軸等。)必須牢固地安裝在輸出軸上，并應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)螺絲孔或其他裝置，以確保正確操作并避免損壞軸承。 7.確保油封和排氣閥上沒(méi)有任何油漆。 8.如果鋁合金異徑管有注油孔，使用前應(yīng)更換運(yùn)輸塞，改用排氣塞。使用前必須檢查潤(rùn)滑油油位。 9.第一次使用時(shí)，不要馬上把負(fù)荷提到比較高，要逐漸增加。 0.當(dāng)它與電機(jī)一起使用時(shí)，有必要保護(hù)外圍設(shè)備以防損壞。 當(dāng)工作環(huán)境低于0℃或高于60℃時(shí)，必須更換特殊材料的油封。 鋁合金減速器應(yīng)放置在平坦或剛性支撐的地方，并能避免周?chē)漠惓Ｕ駝?dòng)。建議使用由墊圈預(yù)緊的地腳螺栓。 鋁合金減速機(jī)在室外工作時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)、防曬、防雨等措施。 在減速器輸出軸端安裝小齒輪、聯(lián)軸器或皮帶輪時(shí)，軸端螺孔應(yīng)壓入，嚴(yán)禁敲擊。 新鋁合金減速機(jī)第一次運(yùn)行60小時(shí)左右，應(yīng)再次更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油更換周期為00小時(shí)左右。 6.變速箱體內(nèi)應(yīng)保持充足的潤(rùn)滑油，并定期檢查油量。 7.禁止使用混有礦物油的合成油。

  當(dāng)使用環(huán)境低于0℃時(shí)，必須考慮以下條件: 使用的電機(jī)必須適合在低溫環(huán)境下工作。 電機(jī)的功率必須滿(mǎn)足低溫啟動(dòng)時(shí)大扭矩的要求。 如果鋁合金減速器的外殼是鑄鐵的，要注意外殼要變脆，盡量避免沖擊負(fù)荷過(guò)大。 設(shè)備剛使用時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)很高。如有問(wèn)題，機(jī)器應(yīng)在空載運(yùn)行幾分鐘后再加載，以免其他設(shè)備出現(xiàn)故障。 特點(diǎn) 鋁合金減速器可與電機(jī)、雙法蘭電磁離合器制動(dòng)器組或無(wú)級(jí)變速器等傳動(dòng)設(shè)備巧妙結(jié)合。 它可以通過(guò)法蘭或扭矩臂安裝，因此可以根據(jù)負(fù)載調(diào)節(jié)速度。 機(jī)器體積小，重量輕，不需要使用聯(lián)軸器、鏈條、鏈輪等傳動(dòng)部件。 空間小，直接安裝在機(jī)側(cè)輸入軸上，可有效節(jié)省空間。 成本低，由于直接安裝，不需要傳動(dòng)件，可以縮短裝配時(shí)間，降低整體成本。 安裝方便，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。由于可以直接與電機(jī)對(duì)接安裝，完全避免了與傳動(dòng)部件的接觸，所以不需要安全罩就能保證安全。

  圓柱齒輪減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。圓柱齒輪減速器是一種比較精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。圓柱齒輪減速器齒輪經(jīng)滲碳淬火研磨，承載能力高，噪音低。主要用于帶式輸送機(jī)和各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其他通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它具有承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。，并用于輸入軸和輸出軸垂直布置的傳動(dòng)裝置中。圓柱齒輪減速器廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 類(lèi)型， )ZQD圓柱齒輪減速器 在盡可能不改變ZQ減速機(jī)輸入輸出軸位置和安裝尺寸的前提下，ZD減速機(jī)增加了一個(gè)高速級(jí)，稱(chēng)為三級(jí)傳動(dòng)，增加的高速級(jí)在頂部。 大傳動(dòng)比ZD圓柱齒輪減速器有六種規(guī)格:ZQD0+00、ZQD00+00、ZQD60+0、ZQD80+0、ZQD000+0。 )ZSC圓柱齒輪減速器 ZSC減速機(jī)是在借鑒國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)完善和優(yōu)化而形成的系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、石油、化工、建筑、紡織、輕工等行業(yè)。 )ZQA圓柱齒輪減速器 ZA減速器是在ZQ減速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。為了提高齒輪的承載能力，替代ZA減速器，在形狀、軸端和安裝尺寸不變的情況下，改變齒輪軸的材料。齒輪軸為CrMo，大齒輪為ZGCrMo，淬硬齒輪軸為9 ~ HB，大齒輪為~ ~ 86HB。ZA減速機(jī)主要用于起重、礦山、一般化工、紡織、輕工等行業(yè)。

  WHC蝸輪減速器符合部頒標(biāo)準(zhǔn)JB8-79，符合標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的要求。高速軸可以雙向運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前必須將潤(rùn)滑油加熱到0℃以上。適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。該系列蝸輪減速器的輸入功率范圍在0。-6KW；輸入扭矩在-600 kgf·m之間，輸入軸轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)00 rpm WHC蝸輪減速器直尺 減速器一般用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力通過(guò)減速器輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速機(jī)也有幾對(duì)原理相同的齒輪來(lái)達(dá)到理想的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。 蝸輪減速器的基本結(jié)構(gòu)主要由蝸輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。可分為箱體、蝸輪、軸承、軸組合三個(gè)基本結(jié)構(gòu)部分。它是箱體蝸輪減速器中所有附件的底座，是支撐和固定軸系部件，保證傳動(dòng)附件正確相對(duì)位置，支撐作用在減速器上的載荷的重要附件。蝸輪主要用于在兩根交錯(cuò)軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，而軸承和軸主要用于傳遞和運(yùn)行動(dòng)力，提高效率。 蝸輪減速器的一些附件解釋如下: 油蓋/通氣孔主要用于排出渦輪蝸桿減速器殼體內(nèi)的氣體； 端蓋，分為大端蓋和小端蓋，用于固定軸系部件的軸向位置和承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉； 油封；主要用于防止底盤(pán)內(nèi)部潤(rùn)滑油的泄漏，提高潤(rùn)滑油的使用壽命； 放油塞主要用于放污油和更換潤(rùn)滑油時(shí)的清洗； 油表蓋/油表，主要用于觀察渦輪蝸桿減速器箱體內(nèi)的油量是否達(dá)標(biāo)； 主要型號(hào):WP系列蝸輪減速機(jī)、WH系列蝸輪減速機(jī)、CW系列蝸輪減速機(jī)等。 WP系列 包括WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD。 WH系列 包括WHT/WHX/WHS/WHC。 CW系列 包括CWU/CWS/CWO。 RV系列 包括RV/NMRV/NRV。 特性 結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，效率高； 換熱性能好，散熱快； 安裝方便，靈活輕便，性能優(yōu)越，易于維護(hù)； 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，經(jīng)久耐用； 可用性強(qiáng)，安全性和可靠性高；

  NRV0減速機(jī)在滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBl008-88《圓柱蝸輪蝸桿參考號(hào)》的基礎(chǔ)上，吸收國(guó)內(nèi)外比較先進(jìn)的技術(shù)，具有獨(dú)特獨(dú)特的“方箱”外形結(jié)構(gòu)，箱體美觀。它采用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)點(diǎn): 結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，效率高； 換熱性能好，散熱快； 安裝方便，靈活輕便，性能優(yōu)越，易于維護(hù)； 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，經(jīng)久耐用； 適用性強(qiáng)，安全可靠。 目前，機(jī)械減速裝置已廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的生產(chǎn)工藝設(shè)備中，深受用戶(hù)歡迎。實(shí)現(xiàn)大扭矩、大速比、低噪聲、高穩(wěn)定性的機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置，是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的比較佳選擇。 作業(yè)環(huán)境 工作環(huán)境溫度為-0℃-+0℃。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前必須將潤(rùn)滑油加熱到0℃以上。當(dāng)工作環(huán)境溫度高于0℃時(shí)，必須采取降溫措施。 蝸輪可以向前和向后旋轉(zhuǎn)。

  NRV蝸輪減速器型號(hào): NRV NRV 0 NRV 0 NRV 0 NRV 6 NRV 7 NRV 90 NRV 0 NRV 0蝸輪減速器 技術(shù)參數(shù): 功率等級(jí):0.09~7.kW 扭矩:~80N.m 傳動(dòng)比:7。~00，imax:000。注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機(jī)或雙軸。 詳細(xì)信息: 特點(diǎn):方形箱體造型，優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄箱體，美觀大方。散熱性能優(yōu)異，承載能力大。多面安裝，中空輸出軸結(jié)構(gòu)。此外，它配有多種輸入輸出方式，可方便地與其他傳動(dòng)機(jī)械組合，適應(yīng)性強(qiáng)。體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝空間緊湊。傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。可靠[]，經(jīng)濟(jì)耐用。 安裝類(lèi)型和輸出方式:底座式、法蘭式和扭臂式安裝，實(shí)心軸和空心軸輸出和蝸桿直接輸出。 輸入方式:直接電機(jī)、法蘭和實(shí)心軸輸入。

  優(yōu)點(diǎn) 結(jié)構(gòu)緊湊，回程間隙小，精度高，壽命長(zhǎng)，額定輸出扭矩大。 但是價(jià)格稍微貴一點(diǎn)。 行星減速器一般用在有限的空間內(nèi)需要大扭矩，即體積小，扭矩大的場(chǎng)合，其可靠性和壽命都比直齒輪減速器好。 正齒輪減速器用于低電流消耗、低噪音、高效率和低成本的應(yīng)用。 行星減速器的特點(diǎn)是體積小，輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高。它可以在滿(mǎn)足這些要求的任何地方使用。行星減速器將用于切割機(jī)、彎管機(jī)、斗輪機(jī)、水泥生產(chǎn)線、油脂加工、化肥、電廠、水泥、玻璃等諸多行業(yè)。 應(yīng)用領(lǐng)域 行星減速器是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品。其性能與其他軍用級(jí)減速器產(chǎn)品相當(dāng)，但具有工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。 該減速器具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。 它具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。 比較大輸入功率可達(dá)0kW。 適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石化、工程機(jī)械、輕紡、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶、兵器、航空航天等工業(yè)部門(mén)的新型行星系列齒輪減速器WGN、WN齒輪減速器、WN齒輪減速器和少齒差彈性均載減速器。 行星減速器是一種具有廣泛通用性的新型減速器，其內(nèi)齒輪采用0CvMnT滲碳淬火并研磨。 它具有結(jié)構(gòu)尺寸小、輸出扭矩大、速比恒定、效率高、性能安全可靠等特點(diǎn)。 該機(jī)主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也可作為起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)的支撐部件。

  在減速器家族中，行星減速器以其體積小、傳動(dòng)效率高、減速范圍寬、精度高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)和DC傳動(dòng)系統(tǒng)中。 其作用是在保證精確傳動(dòng)的前提下，降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。 為了幫助用戶(hù)用好行星減速器，本文分析了減速器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原因，并詳細(xì)介紹了如何正確安裝行星減速器。 正確安裝、使用和維護(hù)減速機(jī)是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。 因此，當(dāng)您安裝行星減速器時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照以下安裝和使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真組裝和使用。 第一步，安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好，嚴(yán)格檢查電機(jī)和減速機(jī)之間連接的零件尺寸是否匹配。下面是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸、減速槽的尺寸和配合公差。 第二步，擰下減速器法蘭外側(cè)灰塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)，使其側(cè)孔與灰塵孔對(duì)齊，并將其插入六角套筒擰緊。 之后，取下電機(jī)軸鍵。 第三步，將電機(jī)與減速器自然連接。 連接時(shí)，減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸的同心度必須一致，兩者的外法蘭平行。 由于同心度不一致，電機(jī)軸會(huì)折斷或減速齒輪會(huì)磨損。 另外，在安裝過(guò)程中，禁止用錘子之類(lèi)的東西敲擊，以免過(guò)大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。 在擰緊壓力螺栓之前，確保擰緊安裝螺栓。 安裝前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)和減速器連接處的防銹油。 其目的是保證連接的緊密性和操作的靈活性，防止不必要的磨損。 在連接電機(jī)和減速器之前，請(qǐng)使電機(jī)軸的鍵槽垂直于緊固螺栓。 為確保受力均勻，請(qǐng)首先擰緊任意對(duì)角位置的安裝螺栓，但不要擰緊，然后擰緊另外兩個(gè)對(duì)角位置的安裝螺栓，比較后逐一擰緊四個(gè)安裝螺栓。 比較后，擰緊力螺栓。 所有緊固螺栓應(yīng)根據(jù)標(biāo)記的固定扭矩?cái)?shù)據(jù)用扭矩扳手進(jìn)行固定和檢查。 直角減速器的相關(guān)數(shù)據(jù)與同類(lèi)型直線減速器并不完全相同，請(qǐng)注意。 減速器和機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝類(lèi)似于減速器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的正確安裝。 關(guān)鍵是要保證減速機(jī)輸出軸和從動(dòng)軸的同心度一致。

  水平擺線齒輪減速器是一種設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的齒輪減速機(jī)構(gòu)，它應(yīng)用行星傳動(dòng)原理，采用擺線齒輪嚙合。 臥式擺線針輪減速器的特點(diǎn) )高速比高效率單級(jí)傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)減速比:87，效率90%以上。如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比會(huì)更大。一級(jí)傳動(dòng)減速比9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比0 ~，多級(jí)組合可達(dá)數(shù)萬(wàn)。而且針齒嚙合是嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 )臥式擺線針輪減速器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。因?yàn)樾行莻鲃?dòng)原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，所以它的模型可以盡量小。 )運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，擺線齒嚙合齒數(shù)多，重疊系數(shù)大，機(jī)械平衡的機(jī)制，將振動(dòng)和噪音限制到比較低。 臥式擺線針輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)多對(duì)齒同時(shí)接觸，重合度大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過(guò)載能力強(qiáng)，振動(dòng)和噪音低，各種規(guī)格噪音低。 )使用可靠，使用壽命長(zhǎng)。因?yàn)橹饕慵捎幂S承鋼，經(jīng)淬火(HRC8 ~ 6)獲得高強(qiáng)度，部分傳動(dòng)接觸采用滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng)。 主要零件采用軸承鋼(HRC8-6)淬火、精磨制成，擺線齒與針齒套嚙合，傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損極小，經(jīng)久耐用。 6)設(shè)計(jì)合理，維修方便，拆裝容易，零件數(shù)量比較少，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，使擺線針輪減速機(jī)贏得了用戶(hù)的信賴(lài)。 與其他有功率的減速器相比，重量和體積比其他減速器小/多。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，從而獲得盡可能小的尺寸。 使用條件 擺線針輪減速器允許在連續(xù)工作制的情況下使用，同時(shí)可以正反向運(yùn)行。 輸入軸的額定轉(zhuǎn)速為00轉(zhuǎn)/分。當(dāng)輸入功率大于8時(shí)。千瓦時(shí)，建議使用6極電機(jī)，960轉(zhuǎn)。 臥式擺線齒輪減速器安裝的工位都是水平的。安裝時(shí)的比較大水平傾角一般小于0°。當(dāng)超過(guò)0時(shí)，應(yīng)采取其他措施保證充分潤(rùn)滑，防止漏油。 擺線針輪減速器的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力，在有較大的軸向力和徑向力時(shí)，必須采取其他措施。

  單級(jí)減速器簡(jiǎn)稱(chēng)單級(jí)減速器，可分為單級(jí)蝸輪減速器、單級(jí)齒輪減速器和單級(jí)RV減速器。安裝類(lèi)型有水平和垂直兩種。 廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，包括交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、普通家用電器等的減速器。作為動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，是我國(guó)裝備制造業(yè)的重要設(shè)備。 “十一五”以來(lái)，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，年出口額超過(guò)1億美元。進(jìn)口替代作用加強(qiáng)，技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)。 這一方面是因?yàn)閲?guó)家對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)越來(lái)越重視，加大了對(duì)齒輪減速器企業(yè)自主研發(fā)的支持力度；另一方面，由于積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資增加，市場(chǎng)對(duì)齒輪減速器的需求增加。 隨著減速機(jī)行業(yè)應(yīng)用的不斷深入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式逐漸轉(zhuǎn)變，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)應(yīng)加快提升整體發(fā)展質(zhì)量，注重在環(huán)保領(lǐng)域的延伸，推動(dòng)整個(gè)發(fā)展基礎(chǔ)向節(jié)能降耗方向轉(zhuǎn)移。 近年來(lái)，我國(guó)固定投資比重加大，各行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，使得減速機(jī)有了更大的發(fā)展空間；一些民營(yíng)企業(yè)在完成了原始資本和工程技術(shù)積累后，也一直在成長(zhǎng)，提升了行業(yè)的整體發(fā)展水平。 隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上正在向綠色節(jié)能靠近，試圖改變生產(chǎn)方式，發(fā)展高凈化、低能耗、高附加值的集約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，使信息節(jié)能減速機(jī)擺脫對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴(lài)。 我國(guó)減速器行業(yè)已經(jīng)具備完成整體推進(jìn)任務(wù)的基礎(chǔ)。 質(zhì)量方面，中小企業(yè)緊跟市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和高性能的要求，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；在組合設(shè)計(jì)中，企業(yè)采用靈活的設(shè)計(jì)方案，降低了生產(chǎn)成本，增加了創(chuàng)新動(dòng)力。 模塊的組合符合綠色高效產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，使產(chǎn)品更加多樣新穎，類(lèi)型多樣化，變型設(shè)計(jì)增多，適用范圍擴(kuò)大。 在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多學(xué)科融合的支撐下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)形成了較為成熟的行業(yè)體系。針對(duì)世界范圍內(nèi)的環(huán)保趨勢(shì)主題，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)也積極應(yīng)對(duì)，推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，比較終提升行業(yè)整體素質(zhì)，從而加快行業(yè)進(jìn)步。

  組合式減速器是將兩種或兩種以上的元件按照一定的原理組合起來(lái)，以滿(mǎn)足不同的運(yùn)行要求的減速器。 常見(jiàn)的組合系列有無(wú)級(jí)變速器系列和WJ系列減速器組合；萬(wàn)向組合減速機(jī)、UDL和NMRV組合減速機(jī)、PC和NMRV組合減速機(jī)、NMRV和NMRV組合減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)和無(wú)級(jí)變速器、DR系列和MB系列組合、JWB-X系列無(wú)級(jí)變速器+WWJ桿式減速機(jī)、多功能多面體硬齒面組合、d MB系列無(wú)級(jí)變速器和WJ系列螺旋輪減速機(jī)組合減速機(jī)、環(huán)錐差動(dòng)行星無(wú)級(jí)變速器和擺線針輪減速機(jī)。 用途:組合減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。

  冶金用QY減速器 QY硬齒面減速器是在QJ中硬齒面減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。QY系列減速器包括起重機(jī)用QYS(三支點(diǎn))和QYD(基礎(chǔ))系列硬齒面減速器。有三種類(lèi)型的QY減速器:三，四和三，四。QY減速機(jī)采用鋼板焊接，箱體退火消除應(yīng)力，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒面滲碳淬火，產(chǎn)品研磨，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。QY減速機(jī)主要用于起重機(jī)的各種相關(guān)機(jī)構(gòu)，也可用于交通、冶金、礦山、化工、輕工等機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)。 冶金用QJ減速器 QJ冶金減速機(jī)的特點(diǎn):減速比范圍寬，額定速比0-00；機(jī)械傳動(dòng)效率高，第二階段高達(dá)96%，第三階段高達(dá)9%； 運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低；齒輪軸和齒輪分別由CrMo和CrMo鍛造和回火制成，因此使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。。易于安裝。 QJR、QJS、QJRS、QJR-D、QJRS-D是三支點(diǎn)、底座起重機(jī)減速器，適用于起重機(jī)的各種運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也廣泛應(yīng)用于交通、冶金、礦山、化工、輕工等各種機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 擺線針輪減速器 擺線齒輪減速器廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、印染、制藥、食品環(huán)保等行業(yè)。適用于-0℃ ~+0℃的工作環(huán)境溫度。在額定負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下，減速器油池溫升不超過(guò)60℃，比較高油溫不超過(guò)80℃。

  CVT的十大優(yōu)勢(shì) 強(qiáng)度高:該機(jī)性能可靠，在受到?jīng)_擊載荷或機(jī)器反轉(zhuǎn)時(shí)能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)動(dòng)。 變速范圍廣:變速比均為:，即輸出轉(zhuǎn)速可在:至:7之間任意變化。 調(diào)速精度高:調(diào)速精度為-0。結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間小，優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄，永不生銹。 穩(wěn)定性:本機(jī)傳動(dòng)部件經(jīng)過(guò)特殊熱處理，摩擦部件加工精密，潤(rùn)滑良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，使用壽命長(zhǎng)。 同軸結(jié)構(gòu):輸入軸和輸出軸同向旋轉(zhuǎn)，體積小，重量輕。 6.組合能力強(qiáng):該機(jī)可與各種型號(hào)的減速器組合，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩的變速效果。 7.當(dāng)負(fù)載允許時(shí)，設(shè)定的速度是恒定的。 8、整機(jī)密封，可適用于潮濕、多塵、微腐蝕的工作環(huán)境。 9.強(qiáng)度高、耐用、安全可靠；調(diào)速極其簡(jiǎn)單方便。 0.可連續(xù)工作，雙向運(yùn)行，運(yùn)行穩(wěn)定，性能穩(wěn)定，環(huán)保。

  無(wú)級(jí)變速器的變速原理； MB系列行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速器主要由壓緊驅(qū)動(dòng)裝置、摩擦傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和調(diào)速機(jī)構(gòu)組成。錐形驅(qū)動(dòng)輪和壓板由一組碟簧壓緊，輸入軸通過(guò)鍵與驅(qū)動(dòng)輪連接，構(gòu)成壓緊驅(qū)動(dòng)裝置。一組錐形行星摩擦輪的內(nèi)側(cè)夾在壓緊的驅(qū)動(dòng)輪和壓板之間，外側(cè)夾在錐形固定環(huán)和調(diào)速凸輪之間，形成摩擦副；當(dāng)壓緊驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行時(shí)，摩擦輪純滾動(dòng)。由于固定環(huán)和調(diào)速凸輪不動(dòng)，摩擦輪同時(shí)公轉(zhuǎn)，通過(guò)行星摩擦輪的中心軸和滑動(dòng)軸承帶動(dòng)行星架轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)調(diào)速凸輪改變其角位置時(shí)，調(diào)速凸輪的端面曲線通過(guò)扁銷(xiāo)夾和固定凸輪的端面曲線的作用而軸向移動(dòng)，從而均勻地改變調(diào)速凸輪與固定環(huán)之間的間距，使錐形行星摩擦輪徑向移動(dòng)。比較終，行星摩擦輪與驅(qū)動(dòng)輪、壓盤(pán)、固定環(huán)和調(diào)速凸輪之間的摩擦部分的工作半徑均勻變化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的無(wú)級(jí)變速。 CVT的型號(hào): ZH系列錐盤(pán)式環(huán)盤(pán)式無(wú)級(jí)變速器 UDL系列行星錐無(wú)級(jí)變速器 RX系列行星環(huán)錐無(wú)級(jí)變速器 TXF行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器 WM型三相并聯(lián)脈沖無(wú)級(jí)變速器 v型寬帶無(wú)級(jí)變速器 MB系列行星摩擦機(jī)械無(wú)級(jí)減速器 p齒鏈無(wú)級(jí)變速器 UD系列行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速器 MB，MBN行星錐無(wú)級(jí)變速器 JWB行星錐盤(pán)式無(wú)級(jí)變速器 Spt系列錐盤(pán)環(huán)盤(pán)無(wú)級(jí)變速器 無(wú)級(jí)變速器的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) J-T69-99P型齒鏈無(wú)級(jí)變速器 J-T69-9U系列三相并聯(lián)連桿脈動(dòng)無(wú)級(jí)變速器 JB/T768-9機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的分類(lèi)和型號(hào)編制方法 JB/T76-9機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器試驗(yàn)方法 MB CVT的安裝、使用和潤(rùn)滑

  KW圓錐包絡(luò)圓柱蝸桿減速器(JB/T9~99采用ZK蝸桿，即圓錐包絡(luò)圓柱蝸桿，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)。主要用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑、輕工等行業(yè)。 工作條件:蝸桿輸入速度不超過(guò)00r/min；；工作環(huán)境溫度為-0至+0度。工作環(huán)境溫度低于零度時(shí)，啟動(dòng)前必須將潤(rùn)滑油加熱到零度以上，或使用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油；減速器可以正向和反向運(yùn)行。 中心距:0，0，680，00，60，80，00，0。速度比:7，0， KW錐形包絡(luò)圓柱蝸桿減速器具體型號(hào)有KWUKWU0、KWU0、KWU6KWU80、KWU00、KWU60、KWU80、KWU00、KWU、KWU0、KWSKWS0、KWS6KWS80、KWS00、KWS60、KWS、KWS60、KWS80、KWS。