盾構(gòu)機用15KW電機減速器，盾構(gòu)機樣本。盾構(gòu)機是一種復雜的機器。有許多不同的設備連接在一起，以便形成一個運行機制，每個設備都需要自己的動力來驅(qū)動它運行。在這種情況下，我們應該選擇多大的功率？前不久，有用戶在設計盾構(gòu)機使用的輸送機時，要求在輸送機運輸材料時使用帶減速器的15KW電機作為驅(qū)動力。這個時候他還不知道電機要用多大的，才更適合他的盾構(gòu)機輸送機的實際使用要求。所以在這種情況下，他咨詢了減速機選型技術人員，請他們給他一些建議。那么應該如何選擇類型呢？選擇齒輪減速器還是蝸輪減速器更合適？
在用戶選型的過程中他的要求是使用15KW電機配上F系列減速機使用在他的盾構(gòu)機的輸送機上，此時的情況下應該怎么選擇對應的型號進行匹配使用呢？在用戶的前段的描述過程中他并沒有具體的一些參數(shù)要求，所以并不好匹配出具體的減速機型號以及性能參數(shù)。那么就來看看他的裝置之間的一些連接情況，再決定使用哪款型號進行匹配使用吧。用戶的盾構(gòu)機雙螺旋輸送裝置，包括一級螺旋輸送機構(gòu)和二級螺旋輸送機構(gòu)。一組大扭力電機減速機帶動的一級螺旋輸送機構(gòu)包括一端插置于土倉內(nèi)的固定筒體、活動套設于固定筒體另一端內(nèi)的伸縮筒體、置于固定筒體和伸縮筒體內(nèi)的一級螺桿，以及用于驅(qū)動一級螺桿旋轉(zhuǎn)的一級螺桿驅(qū)動機構(gòu)伺服電機減速機，一級螺桿驅(qū)動機構(gòu)固定于伸縮筒體上。固定筒體上設有伸縮油缸，伸縮油缸的活塞桿與伸縮筒體連接以帶動伸縮筒體相對固定筒體進行伸縮運動。固定筒體上設有一級出料口，伸縮筒體上設有開孔，開孔在伸縮筒體相對固定筒體伸縮運動時能夠與一級出料口重合和錯位以形成閘門式出料口。二級螺旋輸送機構(gòu)包括密封筒體、置于密封筒體內(nèi)的二級螺桿以及用于驅(qū)動二級螺桿旋轉(zhuǎn)的二級螺桿驅(qū)動機構(gòu)直角減速機。密封筒體的兩端且位于相對的兩個側(cè)面上分別設有二級進料口和二級出料口，密封筒體與固定筒體固定連接，且二級出料口與一級出料口連通。這是用戶的盾構(gòu)機輸送機的一些情況。但是并沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選出對應的型號。
