減速電機傳動測試結果。減速電機傳動是由多家領先的設計工程師，和生產者和營銷人員打造的減速電機傳動公司。公司匯集強大的品牌覆蓋超過40條產品線，在九個家的創(chuàng)辦了生產設施。減速電機傳動的領先品牌包括TKM，TRC，NMRV,R/F/K/S等減速電機傳動品牌。領先的減速電機專家傳動歡迎廣大客戶直接產品比較測試的結果，看看它的新IE4高效電機、超高效率的永磁同步對標準異步電動機進行電動機。工程師曾經在測試時，是在個濃縮機在廢水處理上進行，請接著往下看，見證我們的測試結果。在工廠減速電機，是界領先的減速電機制造商之。它直處于發(fā)展新的前沿技術的愿望，以提高能源效率和減少其客戶成本。正是這種對效率的承諾導致了系列新的永磁滿足要求的同步電動機IE4（超高效）的分類。
副總裁就全球銷售與研發(fā)減速電機時評論：“在今天的市場，能源效率作為指定齒輪的關鍵決定因素之減速電機解決方案。能源價格只會走條路，所以它是重要的是被認為是個驅動器的終身運行成本比簡單的采購成本。我們已經開發(fā)了新的在新的IE4電機分類并提供我們的期待客戶在效率方面是好的。”
的永磁同步電動機系列是個環(huán)保范圍電機，采用高效率的轉子設計，集成由稀土金屬制成的嵌入式永久磁鐵在大多數LV感應電動機中發(fā)現的鼠籠轉子。這設計提供了些關鍵的好處。它減少了熱損失轉子由100%，總損失約為25%，并增加總效率由10%或更多。對于永磁同步電機的用戶，這種改進的性能轉化為較低的總擁有成本，減少二氧化碳排放量，以及持續(xù)的儲蓄緩沖能源成本的未來增長。在產品開發(fā)過程中，很明顯，新永磁電機將為客戶提供令人印象深刻的節(jié)約能源傳統的逆變器驅動異步電動機。有近大量的關于電機的宣傳，但有仍然不愿意在市場上購買他們，因為購買成本高于標準電機。在些輕型的應用，在電機很少的地方，它仍然是更經濟的指定個標準的電機，但是，如果占空比高，那么電機可以迅速滿足其投資回報率的數字，然后繼續(xù)提供儲蓄長時間來急于證明現實生活儲蓄潛力使用永磁同步電機，是自愿采取直接產品比較試驗的部分進行了現場和運行廢水處理工廠在萊希河畔蘭茨貝格，西德。盤式濃縮機，連續(xù)運行七小時，每天，每周七天，提供了極好的試驗的機會。
測試結果：“我們的水處理廠位于慕尼黑，其中廢水約50000居民處理，“Werner Haan，工廠經理說。作為引進節(jié)能項目的部分在我們的設施的措施，我們測試了兩個異步永磁同步電動機。儲蓄我們看到與永磁同步電機的單位遠遠大于我們預期的。當我們繼續(xù)努力，以降低成本，我們將開始取代其他現有的電機在我們的工廠。”為了測試現有的電機之前運行在個標準的變頻器。變頻器驅動調節(jié)基于負載和頻率的功耗要求由應用程序，這本質上使電機運行更有效，因此，在永磁同步電機正在安裝。以確保系統的準確比較。
變頻器的頻率被編程為監(jiān)控每個電機的負載，以確保他們運行在佳效率。確保任何差異效率可以歸因于電機，每個驅動器使用相同的減速機，它有個94%歲的381:5效率。有人發(fā)現，與變頻器安裝，創(chuàng)建2.62nm扭矩在1350轉并用0.26kw/h 61.5%運行的效率。在完成測量后，安裝永磁同步電機。鮑的新型減速電機在1500轉3.5nm創(chuàng)建和操作的87.7%只使用0.16kw/h永磁同步電機產生的效率。節(jié)省40%的能源。使用與ASM安裝相同的逆變器驅動。超過四年的時間，據估計，個用在這兩種情況下變頻器，ASM將使用2657kw而的永磁同步齒輪減速電機的使用1635kw；總共節(jié)省1022kw。
能源效率是目前各個行業(yè)的熱門話題，但沒有完全理解所有的組件在傳動系統，只有小部分的潛在儲蓄可以實現。在整個傳動系統的節(jié)能潛力通過ZVEI模型分布：10%通過提高電機的效率30%通過電子調速60%通過優(yōu)化的機械系統這凸顯了個事實，而目前的精力集中高效的電機是重要的，它更重要的是工程師不要忽視其他可以改進的地方。提供的機電應用解決方案致力于為任何給定的提供佳的解決方案應用；通過大限度地節(jié)約的潛力在每個三上面列出的字段。這意味著長期的可靠性，低維護成本和佳的能源效率可能。的優(yōu)化方法是適應和簡化傳動系統的每個方面—確保交流電機與機器的無縫集成。
交流電機- 10%的潛在儲蓄電機設計的新技術進步允許制造商提供能源效率的根本改善。加上近IE2和IE3調控和未來IE4法規(guī)-這意味著大多數應用已經受益從提高電效率。事實上，近的個比較測試個標準的IE2異步電動機和的IE4超高效率電機顯示超過40%的能源節(jié)約是可能的。不僅已經符合IE2和IE3分類，也正是在新的IE4技術路領先。公司所有的運動能力-從設計到制造-保持內部，這使它對產品的質量的自主性進入驅動包。它提供了個完整的產品對于所有的能源類，這意味著有豐富的選擇任何應用程序。
速度控制- 30%的潛在節(jié)能使用速度控制裝置監(jiān)視所需輸出電動機和調節(jié)其能源使用因此眾所周知的，快速和提高系統效率的簡單方法。根據應用的要求，有很多不同的控件和監(jiān)測的概念，可以提供好的組合成本和效率。已經發(fā)展了許多領先的關系速度控制解決方案廠商攜手與產品，以大限度地提高其系統的效率機械優(yōu)化- 60%的潛在儲蓄雖然電機效率和速度控制目前享有多數媒體報道，事實是機械優(yōu)化在大多數現有的傳動系統潛在的節(jié)省大部分賬戶解決。事實上，機會是如此巨大，以至于分裂了它分為兩個進步的子類：齒輪和傳動技術優(yōu)化。

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