BKM090減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計。傘齒輪減速機(jī)組合機(jī)床總體設(shè)計,通常是針對具體加工零件,擬訂工藝和結(jié)構(gòu)方案,并進(jìn)行方案圖樣和有關(guān)技術(shù)文件設(shè)計。并且在選取定加工方法和機(jī)床總體布局結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上繪制組合機(jī)床“三圖卡”。其內(nèi)容包括:繪制傘齒輪減速機(jī)被加工零件工序圖,機(jī)床聯(lián)系尺寸圖,加工示意圖和編制機(jī)床生產(chǎn)率計算卡等。
本次傘齒輪減速機(jī)設(shè)計的組合機(jī)床主要對K系列減速機(jī)雙側(cè)平面的粗銑。因此采用面兩銷定位方式,即利用零件上的個平面和該平面上的兩個孔作為定位基準(zhǔn)。個孔插圓柱銷,另個孔插菱形銷。這種K系列減速機(jī)定位方法保證了理論上的六點(diǎn)定定位原則平面上三個點(diǎn),圓柱銷兩個點(diǎn)和菱形銷個點(diǎn),但是在實(shí)踐中,在大多數(shù)情況下,工件的個平面,在夾具中不是支承在三個點(diǎn)上,而是支承在四個或者更多些的支承點(diǎn)上,有時放在兩條長的支承板上,這樣可以提高“機(jī)床-夾具-刀具-工件”系統(tǒng)的剛性,避免傘齒輪減速機(jī)夾壓力和切削力超出支承點(diǎn),引起工件的彈性變形,這種變形不僅影響加工精度,還會引起振動,嚴(yán)重時造成刀具的折斷。
由于本次傘齒輪減速機(jī)的加工的工序是在加工好變速箱體底面的情況下進(jìn)行的,因此被加工零件的、底面是較光滑的,因此采用汽車變速箱體的下底面作為定位基準(zhǔn),再在該面鉆兩個銷孔,這樣就保證了理論上的六點(diǎn)定位原則。傘齒輪減速機(jī)被加工零件圖是組合機(jī)床設(shè)計的主要依據(jù),也是制造、使用K系列減速機(jī)、檢驗和調(diào)整機(jī)床的重要技術(shù)文件。它的要求被加工零件的形狀和主要輪廓尺寸及與本機(jī)床設(shè)計有關(guān)的部位的結(jié)構(gòu)開頭及尺寸相符。加工用定位基準(zhǔn)、夾緊部位及夾緊方向,以便依次進(jìn)行夾具定位支承、夾緊、導(dǎo)向裝置的設(shè)計。傘齒輪減速機(jī)本道工序加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度、形狀位置尺寸精度及技術(shù)要求,還包括本道工序?qū)η暗拦ば蛱岢龅囊?。本組合機(jī)床以傘齒輪減速機(jī)雙側(cè)平面為加工對象進(jìn)行設(shè)計,對工序圖簡要說明及與本機(jī)床設(shè)計有關(guān)的技術(shù)指標(biāo)如下:
1.傘齒輪減速機(jī)定位方法: 采用面兩銷定位方式,即利用K系列減速機(jī)側(cè)底面和該平面上的兩個孔作為定位基準(zhǔn)。個孔插圓柱銷,另個孔插菱形銷;
2.零件材料:HT250;
3.硬度:HT150;
4.方框內(nèi)尺寸及相應(yīng)粗糙度為本機(jī)床所保證,其余尺寸及相應(yīng)光潔度為前序保證;
零件的加工方案要通過加工示意圖反映出來,K系列減速機(jī)加工示意圖表示被加工零件在機(jī)床上的加工過程中工件、夾具、刀具等機(jī)床各部件間的相對位置關(guān)系。因此,加工示意圖是K系列減速機(jī)設(shè)計的主要圖樣之,在總體設(shè)計中占據(jù)重要地位。其主要內(nèi)容為:
1.反映傘齒輪減速機(jī)機(jī)床的加工方法,切削用量及工作循環(huán)。
2.決定刀具類型、數(shù)量、結(jié)構(gòu)、尺寸。
3.決定主軸的結(jié)構(gòu)類型,規(guī)格尺寸及外伸長度。
4.選擇K系列減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計專用的接桿,浮動卡頭,導(dǎo)向裝置,刀桿托架等。
5.標(biāo)明主軸、接桿、夾具與工件之間的聯(lián)系尺寸,配合及精度。/Products/K107jiansuji.html

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